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빈덴브루크 철도 총파업
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=== 하트웰 공장 파업 === 1916년 3월 7일, 공장 각 부서에서 선출된 노동자 대표 46명이 HRC 부사장 윌리엄 대니얼스를 만나 임금의 1915년 이전 수준 복원 또는 임대료 인하를 요구했다. 대니얼스는 회사가 여전히 손실을 보고 있다며 거부했고, 같은 날 오후 하트웰이 직접 대표단을 만나 같은 답변을 반복하면서 대표단 참가자에 대한 보복은 없을 것이라고 약속했다. 그러나 이튿날인 3월 8일, 대표단 가운데 3명이 "작업량 부족에 따른 일시해고" 명목으로 해고 통보를 받았다. 3월 9일 아침, 해고 소식이 공장에 퍼지자 도장부와 목공부에서 먼저 작업이 멈췄고 정오까지 약 4,000명이 공장을 빠져나왔다. RRWF 지부의 결의나 본부의 승인 없이 시작된 전형적인 [[살쾡이파업]]이었으며, 번즈는 신문 보도를 통해 파업 사실을 알았다고 훗날 술회했다. 3월 10일 HRC는 "추후 통보가 있을 때까지 공장을 폐쇄한다"는 공고를 내걸었다. 노동자들은 파업위원회를 구성하고 300명 규모의 피켓 조직을 편성했는데, 피켓의 임무는 회사 재산 보호와 음주·폭력 방지였다. 파업 초기 빈덴브루크 언론조차 "이례적으로 질서 있는 파업"이라고 평가했다. 파업은 곧 교착에 빠졌다. 하트웰은 3월 중순 벨포르로 떠나 협상 요청에 일절 응하지 않았고, 시장 [[토머스 홀런드]]와 빈덴브루크 상공회의소 일부 인사가 제안한 중재도 "중재할 사안이 없다"는 한마디로 거절했다. 회사 상점은 4월 초 외상 거래를 중단했고, 임대료 체납 가구에는 퇴거 통보가 나갔다. 파업 노동자와 가족들의 생계는 RRWF, 빈덴브루크 지역 노동조합, 시민 기부, 그리고 홀런드 시장이 개인 자금을 보태 설치한 시 구호소에 의존했다. 3월 말 빈덴브루크를 방문한 번즈는 노동자들의 결의를 확인했지만, 이 시점에서는 아직 전국적 행동을 주저하고 있었다.
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